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辟谣:汽车购置税继续减半?官宣:已经立法减半无望,但也有例外

导读: 近日有关汽车购置税减半的传闻在网上异常火热,在10月11日,国内有媒体报道, “中国汽车流通协会上个月向政府提交文件,提议将2.0L及以下排量车型的车辆购置税减半至5%。”不过,随后官方称为“假消息”。

近日有关汽车购置税减半的传闻在网上异常火热,在10月11日,国内有媒体报道, “中国汽车流通协会上个月向政府提交文件,提议将2.0L及以下排量车型的车辆购置税减半至5%。”不过,随后官方称为“假消息”。10月29日,国外媒体路透社继续爆料:“国家发改委建议,继续对1.6L及以下乘用车实行购置税减半政策”,所以消费者有了持币待购的心态,等待着购置税减半的政策落地。

官宣:已经立法,车辆购置税的税率为10%

但是现在已经有了明确的说法, 12月29日,《中华人民共和国车辆购置税法》(以下简称《购置税法》)正式发布,该法规定车辆购置税的税率为10%,将于2019年7月1日起实施,同时,实行了18年的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》(以下简称《暂行条例》)将作废。当然,在2019.1.1日-2019.6.30日的这段时间,购置税还是维持现有的10%的政策。

但是传闻不是空穴来风,2018年对于中国车市来说,是相当煎熬的一年,国内车市遭遇了近30年来首次负增长,当然,车市下行是受到多方面的影响,如经济下行和部分城市提前实施“国六”排放标准等。

在此前,为了刺激车市发展,车辆购置税曾两度被减免。第一次发生减免自2009年1月20日至12月31日期间,对1.6升及以下排量乘用车实施按5%征收车辆购置税政策,2010年开始按照7.5%征收,2011年又恢复至10%,在此期间,中国汽车销量从1705万辆猛增到2887万辆。第二次自2015年10月1日至2016年12月31日,对1.6升及以下排量乘用车征收5%的车辆购置税,而此后的2017年1月1日起至12月31日,购置1.6升及以下排量乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税,2018年1月起恢复至10%。

虽然这两次购置税减免政策极大的刺激了国民的购车欲望,但是在减免政策结束的第二年车市整体下滑的幅度也较为明显,有专家指出,购置税政策只能让消费前置,并不能刺激新的消费需求,而2015年开始的购置税政策透支了约400万量乘用车的销量,相当于两个月的销量总和。

国家没有,厂家有

虽然国家政策没有相关的优惠,但是有的厂家借此契机,迎合消费者的心里需求,刺激消费,也推出了相应的优惠措施,以提高销售份额。

(1)哈弗H&F系列携手发力,新车即可享50%购置税补贴

国产SUV销量神车——哈弗厂家就推出了“喜迎全球500万,哈弗神车至高综合优惠3.2万 新车享50%购置税补贴”的终端钜惠活动”,在bet36体育在线投注巨额优惠的同时,更bet36体育在线投注哈弗SUV作为专业SUV品牌,在全球销量即将达到500万辆,据了解,这可能是全球最快达成500万销量SUV品牌。

(2)奇瑞厂家瑞虎和艾瑞泽等多款车型,新车可享50%购置税补贴

奇瑞汽车重磅bet36体育在线投注,为回馈用户的信赖和支持,自2018年12月1日至2019年1月31日,奇瑞品牌携旗下瑞虎系和艾瑞泽系多款车型重拳出击,开展“年前购奇瑞 减半购置税”钜惠让利活动,

(3)现代品牌多款车型,新车可享50%购置税补贴

目前北京现代已经开始对1.6L及以下排量车型进行了“购置税减半”的官方促销。即日起至2019年1月31日止,购买全新悦动、新ix25、悦纳、全新瑞纳、昂希诺车型,均可以享受50%购置税补贴。

相信通过以上内容,大家知道了关于购置税减半的传闻是不真实的,至少现在在国家层面上已经立法而更改将会更加不易,在业内人士看来,2018年汽车市场降温是消费周期的正常波动,而这有利于市场竞争主体的优胜劣汰,而过多的政策扶持只会是饮鸩止渴。而对于我们消费者来说,要加强对这类信息的甄别,尤其是现在电信诈骗无孔不入,比如前段时间就有类似借购置税减半的理由骗取押金的情况发生。

结束语:对于那些真正需要买车的人们来说,现在也有不少的厂家有这样的官方的活动,此外也还有现在市场份额越来越大的新能源车辆,至少它们在2020.12.31日前都是全免购置税的,而这无疑又是一个新的选择。

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