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导读: 由六家工业企业(液化空气集团,戴姆勒,林德,OMV,壳牌,道达尔)组成的合资企业H2 MOBILITY正着手启动下一阶段工作,旨在将全德国的加氢网络内的站点总数扩展到400座。

随着2座全新站点的投用,H2 MOBILITY在德加氢站基础设施数量增加到52个。

由六家工业企业(液化空气集团,戴姆勒,林德,OMV,壳牌,道达尔)组成的合资企业H2 MOBILITY正着手启动下一阶段工作,旨在将全德国的加氢网络内的站点总数扩展到400座。

全国H2网络的扩建进展顺利,促使H2 MOBILITY在2017年的最后一个季度,在巴德拉佩瑙、不来梅、科隆/波恩以及慕尼黑开设了多个加氢站点。截止目前,H2 MOBILITY总共建立了43个加氢站,加氢网络覆盖了柏林、汉堡、莱茵/鲁尔、斯图加特和慕尼黑地区的超600万人。

百万欧元资助用于氢基础设施建设

确保氢气流动性需要同时提供具有吸引力的燃料电池车辆,以及必要的加氢基础设施。目前德国的加氢站由德国政府通过其国家氢能和燃料电池技术创新计划(NIP)赞助。整体来看,德国政府为两个新站的建设贡献了180万欧元。

根据NIP的规划,到2018年德国将拥有100座加氢站,与此同时,清洁能源伙伴关系(CEP)示范项目通过建立行业共同标准和规范,为德国氢能基础设施的拓展奠定基础。

加持新技术的加氢站点

巴登-符腾堡州最新的两座氢气站采用了最先进的技术,为驾驶员提供了直观的加氢体验,类似为常规车辆加油,整个加氢过程需要3-5分钟即可完成。从现在开始,辛德芬根和普福尔茨海姆每天可为40辆氢动力车提供加氢服务。

支持环保驾驶

氢动力燃料电池汽车不排放污染物或二氧化碳(CO 2)。许多制造商已在着手研发和提供该类车型,其续航里程操达500-700lm。2018年的IAA国际车展上,戴姆勒展示了新款梅赛德斯-奔驰GLC F-Cell预产车型。

作为世界首创,该车将结合创新的燃料电池和技术,以插电式混合动力车的形式呈现,并在梅赛德斯-奔驰位于不来梅的工厂进行生产。

梅赛德斯-奔驰工厂经理Peter Theurer称:“我们与H2 Mobility的合作伙伴一起,正在积极参与密集建立和扩展德国加氢站网络建设,以期为未来的德国客户提供真正无排放出行的替代方案。”

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