当前位置:

OFweek氢能网

其他

正文

bet36体育在线投注

导读: 一旦液化,与其气相相比,氢气将减少到其体积的1/800,从而促进更有效的分配,并通过燃料电池技术为电力推进电池充电。

日前,能源技术提供商MAN Energy Solutions旗下子公司MAN Cryobet36体育在线投注,在位于哥德堡的总部内正与挪威渡轮运营商Fjord1开展密切合作,共同开发液化氢船用燃气系统。

船舶设计师Multi Maritime的Fjord1氢气容器设计,包括完全集成的MAN Cryo氢燃料气体系统,已获得DNV-GL原则上的初步批准(AiP)。据了解,该系统是全球第一个获得此类批准的海洋系统设计。

根据MAN Cryo的说法,该系统具有可扩展设计,可轻松适应不同运输类型、尺寸和环境条件,适用于甲板以上和以下的应用。

液化氢的温度为-253°C,是绝对的低温气体之一,它将系统组件和材料置于极端应力下,与此同时还要克服氢气易燃易爆的设计挑战。

“作为在相对较短海航线上使用的船舶解决方案,例如渡轮,这项技术是世界首创,氢气作为清洁燃料,在该领域的应用完全符合行业内普遍愿望。”MAN Energy Solutions首席执行官Uwe Lauber表示。

一旦液化,与其气相相比,氢气将减少到其体积的1/800,从而促进更有效的分配,并通过燃料电池技术为电力推进电池充电。作为燃料,氢不会释放任何二氧化碳,并且可以在向洁净、低碳的能源系统转换过程中发挥重要作用。

“为了确保原则上的认可,更清洁的运输解决方案将由MAN Energy Solutions推进,我们则付则积极与客户合作,设计和更清洁的船舶供电方式。”MAN Cryo负责人Louise Andersson表示。

声明: 本网站所刊载信息,不代表OFweek观点。刊用本站稿件,务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像,违者将依法追究法律责任。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号