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导读: 该基金所支持的车用燃料电池项目,也一定程度上代表着终端市场对车用燃料电池“高性能”、“长寿命”、“大功率”的需求方向,可为燃料电池企业的研发走向提供相应参考。

日前,国家自然科学基金委员会发布“2019年项目指南”,在指南下属联合基金项目中的“中国汽车产业创新发展联合基金”项目中,确认接收电动化、轻量化、智能化三大方向的重点支持项目申请。直接费用平均资助强度为250万元/项,资助期限为4年。

其中在电动化方向的8相细分项目中有2项涉及燃料电池,占据细分项目申报总数的四分之一。

明确车用燃料电池研发方向 国家自然科学基金委员会发布2019年项目指南

除了较具吸引力的资金扶持外,值得一提的是“中国汽车产业创新发展联合基金”由自然科学基金委、中国汽车工业协会和国内八家汽车企业,即中国第一汽车集团公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、华晨汽车集团控股有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司和中国重型汽车集团有限公司共同设立。

基金意在发挥国家自然科学基金的导向和协调作用,促进政产学研用相结合,吸引和汇聚全国相关研究领域的优秀人才,开展以我国汽车行业发展为背景的相关领域重大基础研究工作,推动行业可持续发展和自主创新能力的提升。

故而,该基金所支持的车用燃料电池项目,也一定程度上代表着终端市场对车用燃料电池“高性能”、“长寿命”、“大功率”的需求方向,可为燃料电池企业的研发走向提供相应参考。

根据指南信息,国家自然科学基金旗下的2019年度项目申请集中接收工作将自2019年3月1日开始,3月20日16时截止。自然科学基金委于2019年5月6日前公布申请项目初审结果,并受理复审申请。

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